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西安公務用車順風車調(diào)度管理軟件源碼 文鋒科技開發(fā)的所有公務用車、公務車派車、公務車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng),均是原生態(tài)開發(fā),不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP,中間不含任何H5頁面,服務端分PHP和JAVA兩個版本。 【公務用車調(diào)度管理軟件功能列表】 用車人在APP填寫完用車申請后,辦公室主任在APP里查看和審批該申請,通過后該信息流轉(zhuǎn)公務用車租賃公司的調(diào)度員端APP。調(diào)度員通過并分派任務到司機名下,司機需要APP端點擊接收任務。 司機在約定時間前開車前往約定上車點,并開始等待用車人上車,上車后,司機滑動按鈕開始行程的計費和記錄里程數(shù)。 長期出差司機停車休息時可關(guān)掉終端,系統(tǒng)停止記錄,重新開車后系統(tǒng)繼續(xù)計費。 出差完后司機將用車讓人送到約定的下車點,滑動按鈕結(jié)束此次訂單回車隊。
智能停車軟件源代碼及地磁車位鎖硬件定制開發(fā) 智能停車軟件由地磁鎖、智能車位鎖、攝像頭、手持打印小票PDA、車主小程序、管理員APP及后臺幾個部分組成。 地磁鎖為市場上常規(guī)地磁鎖,購買后插入物聯(lián)網(wǎng)卡,充上電即可使用。 智能車位鎖是從市場上采購普通地鎖,再來進行二次改裝而成。同地磁鎖一樣,需要插入物聯(lián)網(wǎng)卡和充滿電。 地磁鎖每格一定時間間隔向服務器發(fā)送當前狀態(tài)是空閑、有車停入、有車離開等三種狀態(tài)。
西安android 打車APP公車派車系統(tǒng)審批小程序源碼 【西安android 打車APP功能】 一、電話下單、一鍵下單、語音下單、選擇目的地下單、替人下單、預約下單,叫出網(wǎng)約車。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付打車費、優(yōu)惠券抵扣打車費、充值余額付打車費、積分抵扣付打車費、線上付打車費。 四、分享邀請好友使用;邀請好友使用返利。 五、訂單模塊管理:訂單取消、訂單評價、訂單投訴。 六、下單前可見附近網(wǎng)約車空車。 七、下單后可見通知網(wǎng)約車司機數(shù)量,嗆單、拒絕數(shù)量。 八、下單后3分鐘內(nèi)重復呼叫多次網(wǎng)約車司機。 九、網(wǎng)約車司機接單后可以看到司機的車-牌號、車輛類型、接單次數(shù)、服務分、評價分、電話。 十、網(wǎng)約車司機起身來出發(fā)地時,可以看到司機車輛的所在位置和行車路徑。 【公車派車系統(tǒng)審批小程序功能】 一、用車人:用車人使用終端在申請用車模塊里填寫用車人名稱、電hua,如果不填寫則默認用車人為申請人。選擇用車出發(fā)地、目的地,選擇用車開始時間、歸還時間。選擇是否帶司機,選擇新能源車型或傳統(tǒng)燃油車型,選擇車輛類型,如越野車、轎車、商務車、9座車等。填寫用車備注,比如同款車輛來四輛。 二、辦公室主任:辦公室主任在待審批訂單里查看和審批該申請,通過之后該申請信息流轉(zhuǎn)公務用車租賃公司的調(diào)度員終端。 三、調(diào)度員:調(diào)度員在其終端的待審批訂單里進行查看和審批。如果拒絕,需要附上拒絕信息。如果通過,下一步則是選派車輛和司機,系統(tǒng)會向調(diào)度員展示其所選車型,如果該車型無空閑車輛,調(diào)度員可以查看其他車型的可用車輛,可以為用車人申請的車型進行升級或降級。如果是所選車型的司機沒有合適的,同樣可以更換其他司機。如果拒絕該申請,需要附帶上拒絕的原因,以方便用車人修改后再次提交申請。
餐廳飯店吃剩的剩菜剩飯就地處理設備運維 應朋友之邀,開發(fā)一款餐廳飯店吃剩的剩菜剩飯就地處理設備?,F(xiàn)在的人飯量小,經(jīng)濟富裕,點餐時眼大肚皮小的會造成很多剩菜剩飯,因為潲水的味道比較大,加上湯湯水水的不方便運輸,即使捂著鼻子運輸,難免滴灑在路上,雖沒有造成傷害,但是臭味絕對能熏倒一片人。所以很多地方禁止餐廳飯店吃剩的剩菜剩飯轉(zhuǎn)移處理位置,要求就地處理。 朋友企業(yè)模仿日本的垃圾處理設備,研發(fā)的餐廳飯店吃剩的剩菜剩飯就地處理設備,將餐廚垃圾倒入機器,倒入時機器會稱重,并將該重量發(fā)送給當?shù)氐沫h(huán)保局,環(huán)保局根據(jù)該重量給予補貼,每處理一頓,給1500-2500元的補貼。 機器首先是對餐廳飯店吃剩的剩菜剩飯脫水,排出的水達到國家排放標準,可以直接流入下水道。
西安市灞橋區(qū)團體接待用車和司機調(diào)度派車小程序管理軟件源碼 【西安市灞橋區(qū)團體接待用車和司機調(diào)度派車小程序管理軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 5、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算一整天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。