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承接停車場(chǎng)道閘二次開發(fā)智能停車小程序軟件
廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能原理篇 接著上一篇《廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能結(jié)構(gòu)篇》繼續(xù)總結(jié)一下廚余垃圾處理設(shè)備智能軟硬件統(tǒng)的原理。 所有的軟硬件系統(tǒng)全是自己一人獨(dú)自開發(fā),看法和角度難免有局限性。希望拋磚引玉,將該智能軟硬件系統(tǒng)分享給更多有類似需求的朋友。 廚余垃圾處理設(shè)備智能軟硬件的基本原理可理解為一臺(tái)PLC的上位機(jī),從PLC獲取數(shù)據(jù),再將數(shù)據(jù)傳到云端;將云端的指令下發(fā),再傳到PLC。然而實(shí)際的成品則要復(fù)雜幾十上百倍,具體細(xì)節(jié)較多,下面且聽我為朋友們一一道來(lái)。
如果點(diǎn)擊同意接收推送通知后,當(dāng)停車場(chǎng)管理員接單并鎖定車位后,系統(tǒng)會(huì)向車主的小程序發(fā)送通知。 下單結(jié)束后,3分鐘內(nèi)系統(tǒng)接單并向停車管理員派單。 同時(shí)可點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕前往停車場(chǎng)。到達(dá)停車場(chǎng)后停車管理員對(duì)車輛進(jìn)行拍照及辦理入場(chǎng),系統(tǒng)開始計(jì)時(shí)。 在停車期間,系統(tǒng)以實(shí)際停車天數(shù)為準(zhǔn),不論未達(dá)預(yù)計(jì)停車時(shí)長(zhǎng),還是超過(guò),均不影響車輛的正常停放。 當(dāng)車輛離場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際停車時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)。多退少補(bǔ)。 管理員同時(shí)可為車主辦理停車優(yōu)惠。 費(fèi)用確認(rèn)無(wú)誤,管理員點(diǎn)擊出場(chǎng)按鈕。 車主經(jīng)過(guò)道閘時(shí),道閘根據(jù)車牌判斷是否結(jié)算完成,完成則順利放行。 車主評(píng)價(jià)停車場(chǎng)和管理員,此次停車訂單結(jié)束。
承接停車場(chǎng)道閘二次開發(fā)智能停車小程序軟件 我公司承接停車場(chǎng)道閘二次開發(fā)智能停車小程序軟件,道閘經(jīng)過(guò)二次開發(fā)后,具備兩個(gè)端,車主端小程序,管理員端APP。具體功能如下。 【車主端】 1、車主打開智能停車小程,點(diǎn)擊下單頁(yè)面。 2、選擇預(yù)計(jì)停入、離開的時(shí)間。 3、輸入車號(hào)牌和電話。 4、選擇代金券抵扣停車費(fèi)用。 5、支付下單。 6、三分鐘內(nèi)會(huì)收到停車場(chǎng)接單并鎖定車位的通知。 7、車輛到達(dá)停車場(chǎng)時(shí),道閘識(shí)別車牌并放行,停車管理員對(duì)車輛拍照后辦理入場(chǎng)并開始計(jì)時(shí)。 8、車輛離場(chǎng)時(shí),管理員點(diǎn)擊離場(chǎng)按鈕,道閘識(shí)別并放行。 9、如未停完則剩余費(fèi)用原路退回,超時(shí)費(fèi)用需車主補(bǔ)交。 10、特殊原因,管理員可為車主優(yōu)惠停車費(fèi)用。 11、車主和管理員互評(píng),此次停車訂單結(jié)束。
借助某音如何做到一個(gè)人5萬(wàn)元啟動(dòng)本錢三個(gè)月掙60萬(wàn) 一個(gè)老家的高中同學(xué),介紹一個(gè)朋友來(lái)開發(fā)一套軟硬件系統(tǒng)。細(xì)聊之后發(fā)現(xiàn)能賺錢的都是敢想敢干的年輕人。 該朋友的同學(xué)在隔壁臨縣加盟了一個(gè)看起來(lái)非常普通的傳統(tǒng)項(xiàng)目,跟抖音和懶人經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來(lái)后,半年時(shí)間居然做了3萬(wàn)單,每單成本在1.5-5元之間,市場(chǎng)價(jià)在30-45元之間,會(huì)員價(jià)在15-20元之間。 短短半年時(shí)間,其同學(xué)在小縣城里居然賺了300多萬(wàn)元。
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