西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā)

發(fā)布日期：2022-07-17 作者：文鋒科技

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西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā) 開過車的朋友都知道，車輛間隔一定公里數(shù)后需要到4S點去做三濾和機油的更換保養(yǎng)，擁有維持發(fā)動機的正常工作。當(dāng)一個公務(wù)用車車隊或一個企業(yè)用車車隊的車輛數(shù)量增多以后，保養(yǎng)、維修所有的車輛，保證每輛車都處在隨時能開，開到路上不會拋錨的狀態(tài)。如果每個司機管理自己的車，維修保養(yǎng)各自找大大小小的修理廠進行，那質(zhì)量誰能保證？耽誤事情誰愿意承擔(dān)責(zé)任？選擇有資質(zhì)、有規(guī)模的修理廠對公車進行養(yǎng)護和維修，既能保證質(zhì)量，還能減輕司機墊付維修費的負擔(dān)。但時間長了之后問題也出來了，司機開去保養(yǎng)，一來二去和維修師傅也熟悉，有點小動作也純屬正常。甲方為了避免小動作擴大，便請我們開發(fā)了一套西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP，具體功能請見下面列表。

西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā)

開過車的朋友都知道，車輛間隔一定公里數(shù)后需要到4S點去做三濾和機油的更換保養(yǎng)，擁有維持發(fā)動機的正常工作。

當(dāng)一個公務(wù)用車車隊或一個企業(yè)用車車隊的車輛數(shù)量增多以后，保養(yǎng)、維修所有的車輛，保證每輛車都處在隨時能開，開到路上不會拋錨的狀態(tài)。

如果每個司機管理自己的車，維修保養(yǎng)各自找大大小小的修理廠進行，那質(zhì)量誰能保證？耽誤事情誰愿意承擔(dān)責(zé)任？

選擇有資質(zhì)、有規(guī)模的修理廠對公車進行養(yǎng)護和維修，既能保證質(zhì)量，還能減輕司機墊付維修費的負擔(dān)。

但時間長了之后問題也出來了，司機開去保養(yǎng)，一來二去和維修師傅也熟悉，有點小動作也純屬正常。

甲方為了避免小動作擴大，便請我們開發(fā)了一套西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP，具體功能請見下面列表。

【西安公務(wù)用車修理廠錄單修理上門取送APP功能列表】

1、該系統(tǒng)分為司機端、后勤主任端、維修師傅端、維修經(jīng)理端、超級管理員端等五個角色組成。

2、司機端：司機端選擇取車地點、時間、車輛號牌、還車時間、還車地點和維修描述后下單。

4、后勤主任端：后勤主任端APP審批，認可后點擊同意，不認可則拒絕并填寫原因。

4、維修師傅端：在約定的時間、地點上門取車，圍繞車輛四周拍照、為內(nèi)飾、里程表拍照，同時抄送司機及后勤主任后開走車輛回修理廠。

5、維修師傅端每天需要更新維修狀態(tài)，包括文字、照片并抄送司機、后勤主任、修理廠經(jīng)理。

6、維修經(jīng)理端：每天為公車的修理狀況核查和簽字，并抄送司機、后勤主任、修理師傅。月底統(tǒng)計維修費到甲方進行結(jié)算。

7、維修師傅在約定的時間將車送回約定地點，圍繞車輛四周拍照、內(nèi)飾和里程表拍照，并做簡單描述后抄送司機、后勤主任、修理廠經(jīng)理后交接車輛完畢，雙方互評。

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