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綠色新能源電車共享汽車系統(tǒng)研發(fā) 該系統(tǒng)分為微姓母眾號(hào)版本、安卓APP版本、pc端、硬件系統(tǒng)等幾個(gè)部分。 母眾號(hào)和安卓APP的功能全部一樣，前者能兼顧蘋果手機(jī)的運(yùn)行與審核周期。 PC端微管理端，功能豐富，該有的都有，車輛管理、司機(jī)管理、部門管理、維修員管理、分公司管理、用戶管理、行駛軌跡軌跡管理、行程露營(yíng)管理、車輛遠(yuǎn)程啟停和開關(guān)門窗管理等等均有?？筛鶕?jù)實(shí)際需要增減功能。
西安公務(wù)用車APP終端在線派發(fā)單代駕app開發(fā)公司 【代駕app司機(jī)端功能介紹】 1、查看當(dāng)日該城市的所有訂單統(tǒng)計(jì)，每條訂單均顯示狀態(tài)，無人接單或接單司機(jī)車-牌。 2、顯示該代駕司機(jī)當(dāng)天的所有已接、已取消、進(jìn)行中的訂單。 3、邀請(qǐng)好友分享可邀請(qǐng)車主入駐，也可邀請(qǐng)代駕司機(jī)入駐。 4、被邀請(qǐng)進(jìn)來人的呼叫代駕記錄和金額隨時(shí)可統(tǒng)計(jì)返利數(shù)額。 5、查看該司機(jī)當(dāng)天所獲得的收入統(tǒng)計(jì)及明細(xì)。 6、代駕司機(jī)每天上下班打卡，平臺(tái)只向打卡上班的司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 7、在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上，可以再增加接單的公里數(shù)設(shè)置接單范圍。 8、代駕司機(jī)可按單提成，也可包月收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)。在到期前三天，打卡上班時(shí)語音提醒繼續(xù)充值。 9、乘客通過一鍵下單叫代駕，該出發(fā)點(diǎn)附近的司機(jī)能收到推送通知，以彈屏和語音報(bào)單方式提示，包括上車點(diǎn)，距離司機(jī)距離。APP3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單，播報(bào)過程中的新訂單排隊(duì)輪播；司機(jī)接單、忽略或訂單被嗆或取消后停止播報(bào)。 10、代駕司機(jī)接單后APP會(huì)立即撥打車主電H，確定好時(shí)間后導(dǎo)航前往車主開車地點(diǎn)；到達(dá)后開始等待車主上車；上車后開始行程前往目的地。此過程中車主端APP和司機(jī)端APP均顯示行程目前行駛公里數(shù)、花費(fèi)時(shí)間、計(jì)價(jià)費(fèi)；車主端顯示全價(jià)，司機(jī)端顯示扣減抽成后價(jià)格。 11、行程期間全程錄音，行程結(jié)束后APP自動(dòng)上傳錄音。代駕司機(jī)在推送賬單前將行程中過橋過路費(fèi)添加進(jìn)去。 【西安公務(wù)用車APP終端在線派發(fā)單功能清單】 前端功能： 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng)，安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中花費(fèi)、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 后臺(tái)管理端功能： 統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請(qǐng)管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、收F標(biāo)準(zhǔn)管理、司機(jī)管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 角色： 用車人、用車人辦公室主任、車隊(duì)調(diào)度員、司機(jī)、系統(tǒng)管理員等五個(gè)角色。 前端支持： 安卓手機(jī)、蘋果手機(jī)、G眾號(hào)、小程序。 用車人、辦公室主任、調(diào)度員終端： 用車申請(qǐng)、代審核訂單、已審核訂單、我申請(qǐng)的訂單及個(gè)人中心。
隨著網(wǎng)約車APP打車APP將人和出租車、私家車等連接起來，在不增加出租車供應(yīng)的前提下，更多資源得到了有效利用，網(wǎng)約車APP打車APP給用戶出行帶來了更多“供應(yīng)商”，降低了用戶的出行成本，提高出行效率。 網(wǎng)約車APP打車APP打通了中國(guó)的“城市末梢”，間接加速了城市化進(jìn)程，極大的方便了偏遠(yuǎn)地區(qū)人民出行，市民“沒有到不了的地方”，很多上班族不需要買車卻擁有比有車還要方便；
西安公車管理車輛租賃管理小程序派單系統(tǒng) 文鋒科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年研發(fā)和調(diào)試，精心打造的福安市公務(wù)車安卓版APP派單系統(tǒng)成品軟件，其涵蓋公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)等多個(gè)角色操作平臺(tái)。 這里介紹一下公務(wù)用車租賃企業(yè)的自動(dòng)派車軟件的分時(shí)租賃功能。 【公車車輛租賃小程序功能列表】 1、按天租賃，每天對(duì)公里數(shù)有限制，如果超過了公里數(shù)，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算，不用單獨(dú)按天來算。比如兩天累計(jì)150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算，不計(jì)公里數(shù)。 4、分時(shí)租賃預(yù)約系統(tǒng)，用車人選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地。
成都分時(shí)租賃公務(wù)用車軟件系統(tǒng) 文鋒科技為不少大大小小的企業(yè)和單位開發(fā)過公務(wù)用車軟件，大家的功能都大同小異，比較明顯的區(qū)分是單位的和企業(yè)的不一樣，單位和單位的相似，企業(yè)和企業(yè)的類似。 這里介紹一下公務(wù)用車租賃企業(yè)的自動(dòng)派車軟件的分時(shí)租賃功能。 分時(shí)租賃分為三種： 1、按天租賃，每天對(duì)公里數(shù)有限制，如果超過了公里數(shù)，需要增加租金；每天各自分開算，不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算，不用單獨(dú)按天來算。比如兩天累計(jì)150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算，不計(jì)公里數(shù)。
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